Va quẹt xe, ứng xử sao cho hợp lý?

Tuổi Trẻ trích ý kiến bạn đọc xung quanh việc này.

- Anh Huỳnh Tấn Tài (kỹ sư cầu đường):

Chiếm dụng mặt đường để cãi nhau, nguy cơ va chạm liên hoàn

Vài lần đi trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, TP.HCM - Trung Lương, tôi thấy những vụ va quẹt nhỏ, xe trầy xước nhỏ nhưng hai bên dừng lại tranh cãi kịch liệt.

Trong khi đó hàng trăm, hàng nghìn người đi đường khác phải "bò" trên cao tốc để chờ đợi lực lượng chức năng, bảo hiểm đến giải quyết. Như vậy vừa ảnh hưởng giao thông, nguy cơ xảy ra va chạm liên hoàn, còn dẫn tới thiệt hại kinh tế.

Tất nhiên, quy định về giữ nguyên hiện trường sau va chạm đã được pháp luật quy định và mọi công dân phải chấp hành. Nhưng về phía người lái xe, trong trường hợp xảy ra va chạm nhẹ, không có người bị thương, xe chỉ hư hỏng nhẹ, lái xe có thể cân nhắc thỏa thuận nhanh rồi đi tiếp, tránh chiếm dụng mặt đường quá lâu gây cản trở giao thông.

- Anh Lê Hùng (tài xế 10 năm lái xe đường dài):

Nên linh hoạt xử lý theo tình huống

Theo đúng trình tự, sau khi xảy ra tai nạn, người lái xe hoặc người đi đường cần dừng phương tiện, giữ nguyên hiện trường, cấp cứu người bị nạn (nếu có). Người gây va chạm phải có mặt ngay khi cơ quan có thẩm quyền yêu cầu.

Tuy nhiên, bằng kinh nghiệm thực tế tôi cho rằng tài xế phải linh động xử lý tùy vào tình huống và mức độ. Xe tôi từng bị đụng trên đường cao tốc, xe móp nhẹ, trầy xước không đáng kể. Thấy dòng xe bắt đầu ùn ứ, tôi chủ động yêu cầu xe bên kia cùng đưa xe vào làn khẩn cấp tránh gây cản trở, nguy hiểm.

Đối với trường hợp mức độ thiệt hại cao, tốt nhất tài xế lập tức liên hệ với nhân viên bảo hiểm để hỏi xem họ có đến hiện trường ngay được không. Nếu nhân viên bảo hiểm không kịp thời có mặt, tài xế quay phim lại hiện trường, đánh dấu vị trí các xe và đợi cơ quan chức năng đến lập biên bản.

Trường hợp tai nạn nghiêm trọng có người bị thương, xe hư hỏng nặng thì lập tức đưa người bị nạn đi cấp cứu. Đồng thời chờ cơ quan chức năng đến lập biên bản, thực hiện đo vẽ hiện trường. Bên bảo hiểm sẽ làm việc dựa vào biên bản của cơ quan chức năng.

- Chị Nguyễn Thị Phượng (một nữ tài xế ở TP Biên Hòa, Đồng Nai):

Đừng đẩy thiệt hại cho tài xế bị nạn

Tháng 4-2023, xe tôi có va chạm với một ô tô khác tại TP Thủ Đức, TP.HCM. Xe tôi bị tông mạnh từ phía sau khi chờ đèn đỏ dẫn tới bị vỡ đèn, móp đuôi xe. Mặt tôi bị đập mạnh vào vô lăng.

16h chiều, khu vực ngã tư Thủ Đức rất đông xe. Tôi gọi cho nhân viên bảo hiểm và được thông báo do xe va chạm ngoài tỉnh nên nhân viên không thể đến được. Họ đề nghị tôi chụp lại hình ảnh vụ va chạm, họ sẽ xử lý sau.

Khi lực lượng chức năng vừa đến, xe kia xin cho hai bên tự thỏa thuận và di chuyển khỏi hiện trường để không ảnh hưởng giao thông. Trước dòng xe càng lúc càng đông, tôi đã đồng ý rời đi, chỉ lấy số điện thoại phía bên kia.

Sau đó bảo hiểm từ chối giải quyết hồ sơ của tôi (với chi phí sửa xe là 145 triệu đồng). Lý do của họ là thông tin tôi cung cấp không đầy đủ hình ảnh, thiếu biên bản của lực lượng chức năng nên bảo hiểm không bồi thường. Tôi liên lạc với bên kia yêu cầu bồi thường nhưng họ cũng làm lơ rồi chặn số điện thoại của tôi.

Trong những tình huống như vậy, nếu tài xế hai bên cứ tranh cãi hoặc chờ các bên đến sẽ gây ùn tắc trên đường. Tự giải quyết có thể mất tiền ấm ức.

Tôi cho rằng phía công ty bảo hiểm hoàn toàn có thể nhờ lực lượng chức năng hỗ trợ kiểm tra lại vụ việc thông qua dữ liệu camera để giải quyết hồ sơ. Các công ty bảo hiểm cần nới lỏng một số điều kiện quá "ngặt", hỗ trợ người mua bảo hiểm nhiều hơn trong khâu đòi bồi thường sau tai nạn.